تطور الهندسة الفرنسية
يمكننا أن نقدر الفرنسيين لبعض الأشياء – طعامهم ، أسلوبهم ، نبيذهم ، حرفتهم ، متخصصوهم. والأهم من ذلك ، عدد هائل من التطورات الحرفية الهامة. ومع ذلك ، دعونا لا نفشل في تذكر هندستهم البراقة. منذ بداية الزمن ، تولت الهندسة الفرنسية عنصرين أساسيين ؛ جلب الأنماط الهيكلية الأكثر شعبية على الإطلاق. لذلك ، تقديم نفسها كمثال جيد لبقية العالم. فيما يتعلق بآخر إطار زمني ، فإن لدى اثنين من المهندسين النشويين اتصال سريع بفرنسا ، مثل جان نوفيل ودومينيك بيرولت. في الواقع ، حتى والد الابتكار ، لو كوربوزييه ، هو إلى حد ما فرنسي. على الرغم من أنه كان في العالم في شمال غرب سويسرا. ماذا عن التحقيق في كيفية تغير التصميم الفرنسي منذ بداية الوقت.
البدايات المبكرة – الرومان في بلاد الغال
تبدأ حكاية الهندسة الفرنسية في الإطار الزمني الروماني عندما كانت منطقة بلاد الغال خاضعة لسلطة المملكة الرومانية. لحسن الحظ ، تمت حماية بقايا بعض خطط غالو رومان الرائعة في فرنسا. على سبيل المثال ، ميزون كاري والمدرج في نيم ، معرض غالو الروماني في ليون-فورفيير في ليون ، أو أليسكامبس في آرل ، وهي واحدة من أشهر المقابر من الإطار الزمني القديم. إلى جانب ذلك ، يمكن للمرء أن يتعقب الأجزاء المتبقية من بعض الأجزاء المثيرة للاهتمام من الأساس القديم في جميع أنحاء فرنسا. على سبيل المثال ، الممر المائي Pont du Gard في مصنع Nimes and Barbegal بالقرب من Arles. تم توضيح كل من الصفات المعتادة للهندسة الرومانية هنا أيضًا ؛ صعود وترتيب الأسمنت واستخدام المنحنيات والأقبية.
الهياكل الصارمة من فترة ما قبل الرومانسيك
بعد أن كانت كل العشائر الفرنجة معًا تحت حكم الحاكم المنفرد ، كلوفيس الأول في القرن الخامس ، كان التركيز الأكثر بروزًا على هيكل أماكن العبادة والمجتمعات الدينية. عادة ، استجاب التصميم لهذه الضرورات وملأ حاجة الشخص المتوسط والمترجم بين العام والمقدس ، وفقًا لمعايير الكنيسة الميروفنجية. في هذه الفترة ، كانت خطط بناء المصلين تصل إلى عادة البازيليكا الرومانية. ومع ذلك ، فإن الأنواع المختلفة من التطورات التركيبية ، والتي بدأ بعضها في الشرق (سوريا وأرمينيا) كان لها أيضًا تأثير عليها.
بخلاف التقاليد الاجتماعية الواضحة للرومان ومنابع التأثير المختلفة ، كان للفرنسيين إبداعات أصلية في فترة ما قبل الرومانسيك. هذا هو المكان المعدل للتابوت الحجري ، الذي تم رفعه ليكون مرئيًا. للأسف ، تم إعادة تصنيع جزء كبير من المعابد الرئيسية بمجرد أن تبين أنها عفا عليها الزمن بشكل متقن. نحن مستعدون ببساطة لمعرفة التصميم الفرنسي لهذه الفترة من النسخ والتراكيب الأثرية. الكنيسة الدائمة غير المألوفة من هذا الوقت هي جماعة القديس بطرس (الشخص المقدس بيير لو باس) في فيينا ، ليون.
الهندسة الرومانية – فرنسية بغض النظر
كان النمط المرتبط سابقًا والذي ظهر في أوروبا في العصور الوسطى هو النمط الروماني. كما اتضح ، فإن الاسم بالمعنى الحقيقي يدل على “انزلق من الروماني”. يأتي هذا كمحيرة لأنه الشيء الأساسي الكبير الذي ظهر بعد سقوط الرومان. على الرغم من أننا نعتبر إعداد القرن العاشر بمثابة سابقة لتصميم الرومانسيك ، لا يمكننا إدراك نقطة البداية. هناك العديد من الأمثلة على الهياكل في شمال إيطاليا وفرنسا التي يرجع تاريخها إلى الفترة ما بين القرنين الثامن والعاشر والتي تحتوي على بعض العناصر الرومانية وهذا هو أول رومانيسك أو لومبارد رومانسيك. كانوا عندما كان لدير كلوني تأثير على جزء كبير من تصميم الرومانسيك.
هل ترى أن فرنسا مرتبطة بهذا الأسلوب بغض النظر ، مما يجعله غير قابل للتمييز عن القصة. يتم تصوير كل من الطراز الرومانسكي المبكر والمتأخر من خلال فواصل وأرصفة سميكة ظهرت منها الأقبية ؛ طريقة اختزالية للتعامل مع التعزيز والنموذج والتكرار الموسيقي. كلاهما من الخارج (من خلال النوافذ التي لا يمكن تمييزها والمنحنيات على القشرة) والتصميم (المنحنيات التي تشكل صحن الكنيسة). المكون الطبيعي هو استخدام ثلاثة مداخل تؤدي إلى الصحن. في الفترة اللاحقة ، من منتصف القرن الثالث عشر بعد ذلك ، تم تسليط الضوء على التطورات تدريجياً من خلال الذروة والأبراج الطويلة. أعطت هذه النقاط البارزة قوة للأسلوب القوطي الذي لا لبس فيه في وقت لاحق.
الهندسة القوطية ، المعروفة حديثًا باسم العمل الفرنسي
من منتصف القرن الثاني عشر حتى عام 1500 ، كان التصميم القوطي الفرنسي هو السائد في أوروبا. في الواقع ، حتى الآن حتى يومنا هذا ، فإنه يظل أحد الأساليب الهندسية الفرنسية الأكثر متوسطًا مع شخص خاص ومحدد. من الغريب أن المصطلح استخدم لأول مرة في عصر النهضة وكان يُعرف من قبل باسم Creation Francigenum وهو ما يعني العمل الفرنسي. تتميز الهندسة القوطية عمومًا بأساليب منفصلة ، بما في ذلك الأساليب القوطية المبكرة ، والقوطية العالية ، والرايونانت ، والمتأخرة أو المبهرجة. بقدر ما يحدث مع سلفه ، لا تزال هناك مناقشات حول هذه العزلة الشديدة.
كان Mid One بديلاً فوريًا للتصميم الرومانسكي ، مع استقبال منحنى حاد كمكون وإبراز ارتفاع الفواصل والسقف. لتحقيق ذلك ، انضم الرسامون إلى الأروقة بمعرض ، وثلاثي (عرض ضحل يقع في الكتلة الداخلية للمصلين) ، و clerestory ، وهو عبارة عن خط مختلف من المنحنيات الموضوعة فوق الممرات الأولى ، في معظم الأحيان مع النوافذ التي تعطي الضوء بالإضافة إلى الهواء الخارجي. لجعل التصميم ثابتًا ، يستخدم المطورون الأقواس الطائرة لمساعدة الفواصل العالية.
