Place de Podgorica | Design urbain

La place Golootočkih Žrtava occupe un point stratégique de Podgorica, entre la gare routière et la gare ferroviaire. Pourtant, son état existant se lit davantage comme un espace de passage que comme une place : limites peu perceptibles, absence de centre clairement défini et priorité donnée aux flux. La proposition de concours transforme cette condition de transit en programme civique, afin que le voyageur puisse s’orienter facilement et que l’habitant trouve un véritable lieu de séjour.

Escalier elliptique sous une grande ouverture circulaire dans le projet de la place de Podgorica — L’accès souterrain est traité comme un espace public éclairé naturellement, sous une ouverture circulaire.

Planche d’analyse urbaine de Podgorica présentant parcours, limites, nœuds, quartiers et repères — L’analyse urbaine replace le site dans les réseaux, les quartiers et les repères de la capitale monténégrine.

Donner une limite à la place

Le premier geste consiste à définir un bord. Une série de pavillons en forme de dôme se répartit autour de l’espace public. Leur géométrie s’inspire de la cathédrale de la Résurrection-du-Christ, repère majeur de Podgorica, sans en reproduire littéralement l’architecture. Les formes sont courbes, reliées entre elles et orientées de manière variable : elles constituent une famille cohérente de points de référence plutôt qu’une enceinte répétitive.

Deux dômes plus grands marquent le centre du dispositif face à la gare routière. Le premier signale l’entrée vers les niveaux souterrains ; le second accueille le centre d’information. La proposition prévoit une membrane légère en ETFE pour les pavillons périphériques et des coques perforées pour les éléments centraux, afin de diffuser la lumière le jour et de rendre les limites de la place perceptibles la nuit.

Axonométrie éclatée montrant paysage, sol public, circulations et pavillons de la place de Podgorica — L’axonométrie sépare les couches du projet : paysage, surface piétonne, infrastructures et pavillons.

Perspective intérieure nocturne d’un escalier courbe menant vers un pavillon lumineux perforé — Les circulations verticales deviennent des séquences spatiales guidées par la lumière des coques perforées.

Perspective intérieure sous une ouverture paysagère laissant entrer lumière naturelle et végétation — Des ouvertures paysagères apportent lumière naturelle et végétation aux niveaux inférieurs.

Séparer les flux et libérer le sol public

La stratégie déplace les circulations automobiles et le stationnement sous la place afin de réserver la surface aux piétons. Trois niveaux de parking sont proposés, accessibles depuis le Bulevar Mitra Bakič. Les correspondances avec les bus et les taxis s’organisent au niveau inférieur, relié à la surface par ascenseurs, escaliers mécaniques et grands escaliers elliptiques.

Au-dessus, un sol continu relie la gare routière, les pavillons et les bâtiments bas conservés. Son motif de pixel art, dérivé d’une image de la cathédrale, est conçu en pavés de basalte avec finition époxy. À l’échelle du piéton, il se lit comme une texture urbaine ; depuis les points hauts, il compose une image commune qui unifie les différentes zones de la place.

Plan général annoté de la place de Podgorica avec pavillons, gare routière, espaces verts et accès souterrains — Le plan général coordonne les accès, les pavillons périphériques, la gare routière et les continuités paysagères.

Vue aérienne nocturne de la place de Podgorica avec pavillons lumineux et parcours paysagers — La nuit, les pavillons lumineux forment une suite de repères autour des cheminements.

Vue intérieure d’un niveau souterrain avec escalator central et gradins courbes — Un escalator central relie les niveaux souterrains à la place, encadré par des gradins courbes.

Un paysage actif au quotidien

Les bâtiments bas de moindre qualité font l’objet d’une démolition sélective. Ceux qui sont conservés peuvent être réhabilités en commerces, cafés et restaurants, dans une interprétation contemporaine du village monténégrin. Cette programmation prolonge l’activité au-delà des heures de transit et permet d’accueillir marchés, manifestations culturelles, sport et loisirs quotidiens.

Le paysage reprend la géométrie sinueuse des pavillons : ceintures végétales, grands arbres d’ombrage et fontaine devant la gare routière. La proposition inclut un éclairage public alimenté par l’énergie solaire et des ouvertures apportant la lumière naturelle aux niveaux de stationnement. Ces dispositifs restent ceux d’un projet de concours et devraient être vérifiés techniquement lors d’un développement ultérieur.

Cheminement piéton nocturne bordant une fontaine lumineuse dans la place de Podgorica — Les tracés lumineux accompagnent les parcours piétons autour de l’eau et des plantations.

Terrasse de café animée intégrée aux bâtiments bas réhabilités autour de la place — Les rez-de-chaussée réhabilités accueillent des usages commerciaux et des terrasses actives.

Perspective diurne de la place avec fontaine centrale, pavillons blancs perforés et parcours courbes — La fontaine, les pavillons et les cheminements composent un espace piéton continu.

Transformer l’existant par étapes

La gare routière reçoit une nouvelle peau en aluminium : une surface plissée et courbe posée sur l’enveloppe existante, ponctuée de variations qui rompent la répétition. L’intervention vise ainsi à donner une identité contemporaine au bâtiment sans faire de sa structure le principal objet du projet.

Le phasage distingue clairement l’état existant, les démolitions ciblées et la construction nouvelle. Cette lecture permet de conserver une partie du tissu urbain tout en recomposant la place autour d’un sol public continu, de nouvelles liaisons et d’un réseau de petits équipements.

Planche d’analyse du site indiquant ensoleillement, voirie, accès, bâtiments bas et arbres existants — L’analyse du site croise ensoleillement, voirie, accès, constructions existantes et patrimoine végétal.

Schéma en quatre étapes montrant l’existant, les démolitions et la nouvelle construction de la place — Le plan d’intervention présente le passage de l’état existant à la nouvelle configuration par démolitions ciblées.

Vue aérienne diurne de la place de Podgorica avec dômes, jardins et accès souterrains — La composition finale relie les pavillons, les jardins et les accès autour d’un centre piéton.

Vue aérienne nocturne de l’ensemble réaménagé de la place de Podgorica — L’éclairage nocturne souligne les limites de la place et la continuité de ses parcours.

Maquette numérique aérienne du projet urbain de Podgorica dans son contexte bâti — La maquette d’ensemble montre l’insertion du nouvel espace public entre les bâtiments et les infrastructures existantes.

Données du projet

Lieu : Podgorica, Monténégro
Cadre : concours pour la place Golootočkih Žrtava
Type : design urbain — proposition de concours
Statut : étude de concours
Année : 2021
Architecte principal : Ibrahim Nawaf Joharji
Mission : planification urbaine, conception d’espace public et paysage